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空中“70”献特别视觉盛宴
时间:2019-05-20 发布人:管理员

图为:班尼特特技表演。(湖北日报全媒记者 梅涛 摄)

图为:一群接受专业训练的蓑羽鹤与动力伞一起编队飞行。(湖北日报全媒记者 唐晓安 摄)

图为:观众观看特技飞行表演。(湖北日报全媒记者 梅涛 摄)

图为:格莱格特技悬停表演队表演飞机停在皮卡车上。(湖北日报全媒记者 梅涛 摄)

      图为:摩托跨越掠地飞机,震撼全场。(湖北日报全媒记者 梅涛 摄)

  

    暌违一年,5月18日,国际航联世界飞行者大会再次光临武汉,为广大观众奉上精彩航空盛宴。“本届大会表演和体验项目更加丰富多彩,充分展示了航空运动的力与美、动与静、刚与柔。”开幕式上,武汉市副市长陈邂馨说,飞行者大会推动了当地通用航空产业发展,助力武汉成为国际航空界的璀璨新星。
    今年是新中国成立70周年,第七届世界军人运动会即将在武汉盛大开幕。世界飞行者大会,既是对新中国70华诞献上的大礼,也是为军运会擂鼓助威,向世界呈现活力、热情、美丽的大武汉新形象。

    启幕飞机与新中国同岁

    上午9时,伴随着轰鸣的引擎声,来自美国的飞行员艾瑞克·格兰特驾驶Super cub飞机腾空而起。两次通场后,飞机尾勾精准勾起平铺在机场跑道上的飞行者大会巨型海报,在空中盘旋,为盛会拉开帷幕。“在机场外就看到海报了,壮观、大气。”武汉市民杨溪说,过去只见过热气球、飞艇携带海报上天,飞机拖曳海报在空中巡航,还是第一次见到。
    飞机平稳落地后,现场观众以雷鸣般的掌声感谢格兰特的精彩表演。“这是我第一次来到武汉,这座城市很有激情,大家看起来都很喜欢航空运动。”格兰特说,他驾驶的Super cub飞机生产于1949年,机龄已有70年。能驾驶和新中国同岁的飞机为大家表演很有意义,祝中国发展越来越好。
    北京第一通航公司负责本次大会特技飞行表演的统筹协调工作,公司负责人崔震霖介绍,2017年首届国际航联世界飞行者大会和2018年RENO国际航空锦标赛(空中F1),为武汉打造航空运动之城奠定了基础,第二届飞行者大会着重对飞行表演的精彩程度进行了提升。“飞机与汽车、摩托车的互动表演是首次引入武汉,从观众反响来看,效果不错。”崔震霖说,国际航联世界飞行者大会和空中F1成功举办,为武汉在世界特技飞行界积累了良好口碑,飞行员们对这座城市的印象很不错,今后有望引进更多优质表演项目。

    飞行秀为新中国庆生

    “五星红旗,你是我的骄傲,五星红旗,我为你自豪……”激昂的《红旗飘飘》歌声飘扬在汉南通用航空机场,两组飞行表演秀用精彩的空中炫技为新中国提前庆生。
    10时45分,15架自转旋翼机编队升空,组成“70”字样,自南向北缓慢通场。迷彩涂装、“八一”军徽……颇有空中阅兵的宏伟气势。
    自转旋翼机飞行表演队技术总监焦继宏说,相比首届飞行者大会,汉南机场的硬件设施更加完备,“我们在全国多地进行过表演,汉南通用机场的条件和武汉观众营造的气氛数一数二”。
    焦继宏说,组成“70”字样,是为本届飞行者大会专门定制的项目。不同于固定翼飞机,自转旋翼机编队飞行时距离较近,后机容易受到前机气流干扰,要确保通场过程中字样整齐,需要飞行员具备高超的驾驶技术,彼此之间默契配合。
    动力伞编队表演项目,也用特殊的方式为观众献上视觉盛宴。
    7组纵队,每队10伞,70架动力伞同时升空编队表演,每架动力伞下都悬挂一面五星红旗。远远望去,仿佛10条长龙在空中舞动,场面蔚为壮观。
    “选择70架动力伞同时升空,一是献礼国庆70华诞,一是为打破记录。”动力伞表演队负责人丁慧说,2017年首届飞行者大会,69架动力伞同时升空,打破2016年表演队在南京创下的国内记录。

    国际航联名誉主席点赞

    “第三次来到武汉,每次都让人耳目一新,这里是举办航空运动会的绝佳之处。”飞行表演间隙,国际航联名誉主席约翰·格鲁史特鲁姆接受湖北日报全媒记者采访,毫不吝惜对武汉的赞美之词。
    格鲁斯特姆3年内3次来到武汉,国际航联对武汉发展航空运动的支持力度可见一斑。
    “第一次来到武汉,汉南通航机场还在选址,如今一座航空小城已经成形,武汉发展速度让我惊讶。”格鲁史特鲁姆表示,武汉是举办航空运动的绝佳城市,在运输与航空产业领域,具有顶尖的专业技术,在产业与运动项目相结合发展、增进世界友谊方面,也起到了良好示范作用。
    他透露,下一步国际航联将把更多国际赛事带到中国,支持武汉举办更多航空类赛事。“现在有美洲、欧洲航空锦标赛,却没有亚洲航空锦标赛。武汉完全可以争取,或者举办热气球、跳伞等单项亚洲锦标赛,我们有成熟的标准、规则,可以提供支持。”
    “从最简单的纸飞机,到高大上的特技飞行,航空运动人人都可以参与。天空,就是我们的竞技场。”格鲁史特鲁姆表示,希望更多的年轻人参与到航空运动中来,推动航空产业发展。

    “雁鹤伴飞”的惊艳

    飞机和鸟能和谐共处吗?
    5月18日,2019国际航联世界飞行者大会上演神奇一幕:8只蓑羽鹤与动力悬挂滑翔机一起御风飞翔,惊艳自然之美,令人啧啧称奇。
    上午9时许,滑翔机编队进入跑道就位,蓑羽鹤也一同前来。“轰……轰……”飞机发动机叶片声声作响,一旁的工作人员打开笼子,蓑羽鹤步入跑道,待命。
    当飞机开始助跑时,蓑羽鹤听到口令便伸展翅膀。眨眼间,飞机一跃而上,蓑羽鹤也随之振翅高飞,或高或低、或快或慢,一路相伴。飞机降落,蓑羽鹤也一同回到地面。“爸爸,爸爸,那个仙鹤好乖哦!”两岁多的赵子辰一个劲追问爸爸,为啥蓑羽鹤这么听话?这是众多参观者惊奇之余的最大疑惑。
    让一群灰鹤、蓑羽鹤与动力悬挂滑翔机编队飞行,是世界飞行者大会首次引入的项目。“从衡水基地过来,全程1000多公里,用卡车运输。”动力悬挂滑翔机飞行员、饲养员范大伟介绍,此次他带来9只灰雁和8只蓑羽鹤,每次表演持续8分钟左右。灰雁是一种候鸟,喜群居,飞行时呈一字形、人字形,蓑羽鹤个子小,体长68厘米至92厘米,飞行能力很强,可以飞越喜马拉雅山。
    如何让灰雁、蓑羽鹤听指挥伴飞?范大伟说,训练是一个长期的过程,跟养孩子差不多,鹤群中最大的一岁多。“雁和鹤都通人性,认人、认飞机、认味道。”他介绍,这群鸟儿从孵化出来就跟自己朝夕相处,生活、训练在一起,时间长了,它们会对人和飞机产生依赖,飞机上天,它们就跟着飞。大雁喜欢编队飞行,它们会把飞机当作队列中的一员,跟在飞机翼尖上飞,借助扰流,飞起来不吃力。
    范大伟从2001年开始学习飞行,已经飞了18年,2016年开始训鸟。“在空中看到的风景特别美,跟鸟儿一起飞,那种感觉很神奇。”范大伟说,鸟儿也有情绪,不能训它,否则会被记仇,飞行表演的时候会远离编队,或提前降落,曾经有一拨鸟儿训到一半飞走了。
    范大伟介绍,“雁鹤伴飞”表演最难点在于让鸟儿与飞机一同起飞,再跟着飞机完美降落。为此,在飞行时飞行员要经常吹哨,给鸟儿鼓励引导。
    飞机和鸟儿伴飞,怎么保障安全?范大伟说,动力滑翔机速度较慢,体积小、重量轻、易操作,而且具有滑翔功能,即便与鸟类相撞失去动力,也能顺利降落,大雁等鸟类有编队飞行本能,再加上长时间训练,相撞几率很低。   
    飞机+皮卡 飞机+摩托
    跨界合作飞行秀震撼全场

    飞机降落行驶的卡车

    飞行者大会,不止有飞行者。
    5月18日全天,大会共上演超过20场飞行秀。最惊险刺激的,当属飞机与机动车的跨界合作。
    格莱格特技表演队来自美国,由美国空军退役飞行员孔兹和汽车驾驶员弗雷德组成。他们的拿手绝活,是驾驶飞机在飞行过程中降落在行驶中的卡车上。
    驾驶飞机降落在地面,尚需驾驶员高度集中精力,且存在一定风险。降落在行驶的卡车上,难度何其高!“在空中俯瞰卡车上的降落平台,就像一张邮票。”孔兹打趣地说,这可不比驾驶战斗机降落在航空母舰上容易。不仅需要飞行员精确操控飞机,还要和汽车驾驶员默契合作。
    当天上午和下午,格莱格特技表演队两次上演该项目均成功完成,收获现场观众阵阵叫好声。

    摩托跨越掠地飞机

    如果说格莱格特技表演队玩的是技术,斯图亚特特技表演队玩的就是心跳。“我们的项目可以简单地理解为飞机掠地面、摩托跨飞机。”斯图亚特特技表演队首席表演员斯图亚特,描述起自己表演项目时,言语轻松自如。
    事实上,表演过程可没他讲的那么轻松。斯图亚特需要驾驶一架双翼飞机,以距离地面不到一米的高度,超低空通场,在其通过特定点位时,摩托车手埃尔金斯驾车高高跃起,从飞机上方2米处凌空飞过。
    正式表演前,埃尔金斯试跑了4次,第一次因操作失误重重摔在地上,让人心里一紧。但他仍然选择继续完成表演,专业精神让人点赞。
    最终,二人合作一次成功,机、车交汇的刹那,现场观众纷纷惊呼。旋即,摩托安稳落地,飞机垂直爬升,现场又爆发出雷鸣般的掌声。“要知道,以距离地面不到1米的高度通场,可不是一般飞行员能做到的。”完成表演后,斯图亚特接受了湖北日报全媒记者的专访,他骄傲地说,飞机与摩托合作表演,他可是“开山始祖”。
    邀请两个表演队来汉献技的北京第一通航公司负责人崔震霖说,飞行者大会的表演项目,在全国范围来说是数一数二的精品,但在世界范围仅属于中上等水平。未来,随着武汉发展航空运动和通航产业力度持续加大,第一通航将邀请更多顶级特技飞行表演队为江城人民奉献更精彩的节目。

    11个重大产业项目 集中签约
    总投资超260亿元

    飞机呼啸,商机随之而来。5月18日,2019国际航联世界飞行者大会在武汉开发区汉南通航机场开幕。以这一全球顶级航空赛事为媒,11个重大产业项目落户武汉,总投资额超过260亿元。
    世界飞行者大会开幕前,东风出行项目、雄韬氢能武汉产业园及总部基地项目、高能智核颗粒捕集器系统研发及产业化建设项目、华彬航空技术武汉基地项目、东风李尔泰新汽车座椅武汉项目、5G射频芯片项目、太和定制车暨汇造车平台项目等11个重大项目集中签约,总投资额260.9亿元。这批签约项目集中在航空、新能源及下一代汽车、5G、总部经济、高端制造业、共享出行等领域,科技含量高,产业带动力强。
    华彬航空技术武汉基地项目,由华彬航空技术(天津)有限公司投资5亿元,将开展飞机维修、航空发动机维修、飞机分解改装、公务机托管等业务。“航空产业链中,飞机维修是技术含量、附加值都很高的一部分,该项目落地中国车都,发展前景可观。”华彬航空副总裁胡明说。
    东风出行项目总投资100亿元,在签约项目中投资额最大。该项目是东风汽车公司发挥自身优势,以“轻量化、电动化、网联化、智能化、共享化”为目标,推进“互联网+新能源”行业生态建设,向“全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”战略转型而推出的出行品牌。项目落地将加快新能源汽车产业发展,助推我省智慧出行服务运营生态建设,为武汉市汽车产业变革积蓄竞争力。“项目将出行大数据与政府后台调控数据对接,实现车路协同,让出行更智能化。”东风畅行(武汉)科技公司总经理高立中表示。
    据介绍,武汉开发区在做强做优汽车产业的同时,围绕发展通用航空、智能家居、机器人、人工智能等战略性新兴产业,着力形成多产业支撑体系。自2017年第一届世界飞行者大会以来,落户武汉开发区的通航产业相关项目达13个,累计签约317亿元。
    下一步,武汉开发区将进一步围绕通航产业链招商,引进通用航空器、无人机、通航关键零部件、通航运营与保障和通用卫星方面项目,以赛会活动开发潜力市场,优化营商环境,激活产业活力,全力打造中国航空运动之都和国际航空运动第八城。

 

 

    文章来源:湖北日报

 

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